Neue Verfahren zur effizienten antriebsstrangspezifischen RDE-Entwicklung.- vRDE - Virtual Real Driving Emission.- Modellbasiertes Testen am Motorprüfstand - Teilvirtuelle Untersuchung von Hybridantriebssystemen unter Realbedingungen.- Analyse und Effizienzoptimierung von Ottomotoren in Hybridantrieben mithilfe der Gesamtfahrzeugsimulation.- Integrated Simulation Approach for Systemarchitecture Design for xEV.- Modellgestützter Messprozess zur Bestimmung von Messabweichungen und Effizienzsteigerung elektrifizierter Fahrzeugantriebe.- FEV Hybrid System Benchmark: Zusammenspiel von Versuch, Simulation und Systemauslegung.- Weiterentwickelte Validierungsansätze für den Powertrain.- Spray Modeling of Multicomponent Fuels in Industrial Time Frames Using 3D CFD.- Anforderungen an die virtuelle NVH-Optimierung von Antrieben in Fahrzeugen.- CAE-Toolkette zur NVH-Optimierung.- Vehicle Thermal Management System Control Strategies - from MiL to HiL (CiL).- Testen am SiL: Kopplung von HiL-Testautomatisierung und SiL-Umgebung.- Simulationsgestützter Funktionsentwicklungsprozess zur Regelung der teilhomogenen Dieselverbrennung.- Methode zur Optimierung von HiL-Modellen mittels einer Offline-Umgebung.- Methode zur modellbasierten Lasterfassungsapplikation von BMW Ottomotoren mit DoE-Einsatz.- Elektrifiziert, automatisiert, vernetzt - Herausforderungen und Chancen für die Antriebsentwicklung von morgen.